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“全力支持他，就是我最大的幸�！�
擔心車隊安全的不只是團領(lǐng)導。送行人群中，幾位帶著孩子的軍嫂臉上笑得像花，心里卻五味雜陳�！懊看嗡蛔�，我心里就空落落的！”軍嫂應存玉說，“就擔心路上有啥危險！”
應存玉的丈夫，是“上線”超過百次的團管理股管理員王永朝。自從2004年嫁給王永朝，這位青海師范大學的畢業(yè)生就只身來到格爾木這座高原軍營，陪伴在丈夫身邊。之所以不愿選擇兩地分居，是她覺得“只有兩個人在一起才像個家”。哪知道丈夫經(jīng)�！吧暇�”，有時一走就是個把月。她懷孕那年，丈夫又扔下她“上線”了。妊娠反應強烈，嘔吐不止，鼻血流個不停，恐懼無助的她給丈夫發(fā)了一條“求救”短信。沒想到“回信”只有6個字：“喝點菊花茶吧”。應存玉抱著枕頭痛哭了一宿�？珊髞硪幌耄�是原諒了丈夫——
“當時車隊正行進在唐古拉山上，他又能怎么安慰我呢？”應存玉說，“我現(xiàn)在明白了，他的事業(yè)在青藏線，全力支持他，就是我最大的幸福！”
“一摸方向盤，我就覺得與戰(zhàn)友的心在一起”
心里比軍嫂們還不是滋味的，是在營門口執(zhí)勤的四級軍士長郝曉森。這位方臉濃眉、人高馬大的河北籍戰(zhàn)士，曾是聞名全團的“紅旗駕駛員”，30多次開車“上線”�？扇缃�，他只能手舉信號旗在馬路上指揮交通，目送著戰(zhàn)友們開車出發(fā)了——
2009年4月，郝曉森在青藏線上因缺氧誘發(fā)腦水腫、肺水腫。雖經(jīng)全力搶救脫險，可因為身體原因，他再也不能“上線”了。
“雖然不能‘上線’，可是我離不開車！”郝曉森說，“團里安排我在營門口帶警衛(wèi)班。剛開始的時候，我不敢看車隊出發(fā)，一看就想哭。還是領(lǐng)導理解我，讓我負責開運水車維護營區(qū)綠色植物，只要一摸方向盤，我就覺得與戰(zhàn)友的心在一起……”
總后勤部政治部宣傳部副部長李信光也在送行隊伍中。他介紹說：“這支部隊是‘三個特別’精神的發(fā)源地。執(zhí)勤高峰期間，每天有2000多輛軍車、6000余名官兵奮戰(zhàn)在高原天路，2萬噸油料在1000多公里管線中高速傳輸，為祖國大西南的建設(shè)與發(fā)展提供了有力戰(zhàn)略支撐！”
天路蜿蜒，車隊浩蕩。放眼望去，遠處綿延千里的昆侖山脈若隱若現(xiàn)。緊隨車隊一起出發(fā)的記者在心中默默祝�！�
戰(zhàn)友們，一路保重�。W世金 馬越舟 唐向東）
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