日前，有網(wǎng)友貼出深圳某企業(yè)集團(tuán)的一則“重要通知”，內(nèi)容稱該集團(tuán)為召開“群眾路線”會(huì)議，要求員工乘坐公交上下班，以便為領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓預(yù)留車位。而后，該集團(tuán)發(fā)出致歉書，表示將在群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中進(jìn)一步改進(jìn)。

　　這一個(gè)案折射的問題，值得我們深思。“群眾路線”的會(huì)議通知上，竟要求群眾為領(lǐng)導(dǎo)車輛讓路，在力戒官僚主義的當(dāng)下，確實(shí)很荒唐。深究下去，如此要求似乎屬于一種慣性使然，一種下意識(shí)行為，這也更加令人擔(dān)憂：“領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先，群眾殿后”會(huì)不會(huì)已成慣例？教育實(shí)踐活動(dòng)還能不能打破這種慣性？

　　個(gè)案的荒唐也告誡我們，必須警惕教育實(shí)踐活動(dòng)到基層“走了樣兒”。有的地方官僚主義積弊已久，實(shí)現(xiàn)180度大轉(zhuǎn)彎需要更大決心、更多努力。這個(gè)過程中，個(gè)別干部難免要作出一些犧牲和讓步，甚至?xí)�感到許多“不方便”“不舒服”。但是，真正的群眾路線，恰恰是以群眾“方便”為己任，以群眾“舒服”為所念，恰恰是要保障普通員工的基本權(quán)利，而不是為領(lǐng)導(dǎo)的特權(quán)開綠燈。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2013年07月30日 05 版）