作為新中國航空工業(yè)最早的六大主機廠之一，我國“一五”時期156個重點建設(shè)項目之一，中國航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司在經(jīng)過了幾十年的創(chuàng)新發(fā)展后已具備自主研發(fā)直升機、通用飛機、特種飛行器和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)大部件的能力，形成了“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”的產(chǎn)品研發(fā)格局，并有部分專業(yè)達到世界先進水平。已累計交付各類直升機、飛機2500余架，為我國航空工業(yè)和國防建設(shè)作出了重要貢獻。特別是近五年來，航空工業(yè)哈飛的銷售收入由61.7億元增長至98.2億元，利潤總額實現(xiàn)147.8%的增幅，綜合實力和經(jīng)濟效益顯著增強。

近兩年，中國航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司不斷書寫新輝煌：2016年12月20日，與空中客車直升機公司聯(lián)合研制的先進中型多用途直升機AC352成功首飛，它的問世填補了中國民用直升機7噸級譜系空白；2017年5月5日，國產(chǎn)大型客機C919在上海浦東國際機場首飛，其主起落架艙門工作包、前起落架艙門工作包、翼身整流罩工作包和垂直尾翼工作包4個大部件均由航空工業(yè)哈飛制造；2017年5月18日，自主研制的直19E出口型武裝直升機首飛成功，這也是我國自主研制成功的首款出口型專用武裝直升機……一個個精彩的瞬間、一次次空白的填補，航空工業(yè)哈飛的“品牌”在航空領(lǐng)域越叫越響，無論是自主研制、聯(lián)合研制亦或是參與制造，都彰顯了哈飛強大的制造優(yōu)勢和研發(fā)能力。

“早在上世紀50年代，哈飛就開始了通航產(chǎn)品的研發(fā)制造，先后推出了直5、‘松花江一號’游覽機、運11等通航產(chǎn)品。改革開放以來，通過自主研發(fā)、引進吸收再創(chuàng)新等方式，又先后推出了運12固定翼系列飛機和直9系列直升機，廣泛應(yīng)用于航空攝影、農(nóng)林作業(yè)、旅游觀光、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域�！敝袊�航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司董事長、黨委書記張繼超介紹，經(jīng)過多年的不懈努力，航空工業(yè)哈飛已經(jīng)建立起了完備的、獲得國際適航當(dāng)局認可的設(shè)計保證體系、生產(chǎn)制造體系、適航與質(zhì)量保障體系和客戶支援體系，帶動了以中國飛龍公司為代表的通航運營以及航空配套企業(yè)的發(fā)展，在產(chǎn)品研發(fā)制造、通航運營、機場管理、飛行培訓(xùn)等方面都積累了寶貴的經(jīng)驗。談到最初航空工業(yè)哈飛在通航領(lǐng)域的發(fā)展，張繼超說：“雖然我們建立了較為完備的通航產(chǎn)品研發(fā)制造體系，但面對公務(wù)航空、私人航空、緊急救護、工業(yè)航空等領(lǐng)域存在的巨大增長潛力，我們在市場形勢分析、辨識用戶需求、創(chuàng)造用戶需求等方面，還不夠積極主動，市場響應(yīng)能力不強，產(chǎn)品賣點不突出，無法滿足用戶深層次需求。而且我們習(xí)慣于關(guān)注產(chǎn)品的技術(shù)成功，對產(chǎn)品的商業(yè)成功卻關(guān)注不夠�！�

發(fā)揚優(yōu)勢補短板。為抓住通航制造業(yè)難得的歷史機遇、良好的政策機遇，在廣闊的市場前景下分得一杯羹，航空工業(yè)哈飛選擇了轉(zhuǎn)變思想觀念，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，關(guān)注市場需求，關(guān)注供給側(cè)改革，全力打造產(chǎn)品“精品”和服務(wù)“精品”，快速適應(yīng)通航制造業(yè)市場形勢。為吸引國內(nèi)外用戶，航空工業(yè)哈飛為不同客戶制定不同商業(yè)營銷方案，實現(xiàn)分級分層精準營銷。 通過細分國內(nèi)、外民機市場，挖掘客戶需求，確定目標(biāo)市場，提高民機市場占有率。努力實現(xiàn)產(chǎn)品從“制造成功”走向“商業(yè)成功”。

“如今在通航發(fā)展大潮中，不僅固定翼飛機廣泛應(yīng)用于通航領(lǐng)域，直升機更是以其特有的垂直起降、空中懸停、低空低速等特性，成為支撐通航發(fā)展的重要力量。”張繼超說。近年來，公司著眼市場需求，大力推進AC312A、AC312C、AC312E、AC352直升機和運12系列、運12F飛機等通航產(chǎn)品的研發(fā)制造和性能升級，讓直升機與飛機兩翼齊飛。截至目前，哈飛運12系列飛機已擁有14個國家的適航證，銷往30個國家33個用戶共計200余架。直9系列直升機出口13個國家55架，是我國目前交付最多、用戶最廣，且唯一實現(xiàn)整機出口的直升機。

2016年，按照集團公司戰(zhàn)略布局，黑龍江省政府、中航工業(yè)通飛和航空工業(yè)哈飛共同出資成立了哈爾濱通用飛機有限責(zé)任公司。下一步，航空工業(yè)哈飛將借助合資公司，充分整合三方優(yōu)勢，本著開放合作的原則，建立起全新的市場化運作模式，并力爭到2020年，實現(xiàn)銷售規(guī)模10億元，將運12系列飛機打造成具有國際知名度的通用飛機品牌。力爭在“十三五”末，各型號國內(nèi)同類產(chǎn)品市場占有率達到1/3，通航產(chǎn)品銷售產(chǎn)值挑戰(zhàn)15億元。