北京以北220公里，9月漸涼的天氣沒有削弱崇禮的吸引力。這個冀北小城的街道上，賓館鱗次櫛比，入夜后霓虹閃爍，游客眾多。很多人從北京、天津等地慕名駕車而來，一睹塞上秋色。

天安門廣場以南40多公里，北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)與河北廊坊市廣陽區(qū)之間，北京新機場主航站樓已具雛形，如一只大鵬展翅欲飛。

崇禮，2022年冬奧會的主賽區(qū)之一；北京新機場，建成后將成為世界最大空港。一南一北，是京津冀協(xié)同發(fā)展的縮影。

黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出了實施京津冀協(xié)同發(fā)展的重大部署，密織便捷交通網(wǎng)、協(xié)同產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級、布局民生福利……京津冀地區(qū)上演了一場協(xié)奏曲，遼闊起伏而又美妙和諧，改變在21.6萬平方公里的京畿重地發(fā)生，區(qū)域內(nèi)1億多人更收獲了實實在在的發(fā)展紅利。

交通藍(lán)圖徐徐鋪開

今年7月6日，雄安新區(qū)設(shè)立即將迎來百日之際，北京南至保定間途經(jīng)雄安新區(qū)白溝和白洋淀站2對動車組正式開行。短短一周時間，就有1.47萬人次享受到了新開動車組列車帶來的出行便利。

協(xié)同發(fā)展，交通一體化先行——這是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提出后的共識。以交通作為協(xié)同發(fā)展的“突破口”和“先手棋”，一幅以密布環(huán)繞的高鐵、城際鐵路、市域鐵路、高速公路為骨架，呈多節(jié)點、網(wǎng)格狀的交通網(wǎng)藍(lán)圖正在徐徐鋪開。

“30分鐘，從北京西站到高碑店。算上在路上的時間，也不到一個小時�！毙靾蛟诒本┕ぷ�，京津冀便捷的交通讓他從老家河北高碑店出發(fā)上班，像和北京在同一座城市。

京津冀協(xié)同發(fā)展，讓1小時交通圈和半小時通勤圈初步形成，異地上班成為一種選擇。

北京鐵路局工作人員向《工人日報》記者介紹，目前鐵路已形成以北京、天津、石家莊為鼎足交通樞紐，以密布環(huán)繞區(qū)域內(nèi)的高鐵、城際、市域鐵路線路為骨架的京津冀軌道交通運輸“金三角”，“軌道上的京津冀”已成現(xiàn)實。

公路方面，新建公路項目穩(wěn)步推進(jìn)。北京地區(qū)京津冀高速公路“斷頭路”2018年將成歷史。2020年，京津冀地區(qū)的“斷頭路”“瓶頸路”將基本消失，屆時將形成一張四通八達(dá)、順暢便捷的公路網(wǎng)。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同碩果累累

9月7日，北京現(xiàn)代滄州工廠迎來了一批特殊的客人，他們是全國人大北京市代表團(tuán)、河北省代表團(tuán)人大代表一行70人，此行目的是進(jìn)行“京津冀協(xié)同發(fā)展”專題調(diào)研。

2015年4月3日，投資74.5億元的滄州工廠在河北滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開工，加上相關(guān)配套設(shè)置，項目總投資達(dá)120億元。這被稱之為京津冀協(xié)同戰(zhàn)略下體量最大、質(zhì)量最高的產(chǎn)業(yè)協(xié)同項目。

始建于1992年的滄州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，原有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主要是管道制造，管產(chǎn)業(yè)一度占到開發(fā)區(qū)百億元收入的60%至70%。北京現(xiàn)代的到來，給滄州帶來的改變立竿見影。滄州經(jīng)開區(qū)管委會常務(wù)副主任韓光普向《工人日報》記者介紹，經(jīng)開區(qū)以北京現(xiàn)代滄州工廠建設(shè)為契機，加快轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)了快速發(fā)展。2016年，區(qū)財政收入同比增長42%。北京現(xiàn)代帶來的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，讓滄州自信滿滿地提出，到“十三五”末期實現(xiàn)130萬輛左右的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，建成名副其實的汽車城。

京津冀各地收獲了產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的一大批成果。在河北曹妃甸，總投資439億元的首鋼京唐公司二期項目于2015年開工建設(shè)，這使得首鋼成為國內(nèi)年生產(chǎn)能力最大的單體鋼廠；在天津，天津濱�！�中關(guān)村科技管委會于去年底揭牌，今年力爭實現(xiàn)新增科技企業(yè)100家……

數(shù)據(jù)顯示，3年來，河北引進(jìn)京津資金11041億元，占該省同期引進(jìn)省外資金的一半以上。天津引進(jìn)京冀項目4856個、資金5226．74億元，分別占全市引進(jìn)外省份項目和資金的35．6％和44％。僅2016年，北京企業(yè)在津冀兩地的投資認(rèn)繳額分別增長26％和100％。

民生收獲幸福滿滿

河北燕郊，西距北京30公里，數(shù)十萬人口居住于此，往返北京跨省上班。

今年3月22日，《北京市醫(yī)藥分開綜合改革實施方案》正式發(fā)布，4月8日起，作為北京唯一一家域外持卡直接結(jié)算的醫(yī)療機構(gòu)，位于燕郊的燕達(dá)醫(yī)院實現(xiàn)了持北京醫(yī)�？ǖ木歪t(yī)人群在燕達(dá)醫(yī)院就醫(yī)報銷與北京同步。

今年，京津冀還將加快建立三地共享的影像診斷中心、會診中心、完善轉(zhuǎn)診預(yù)約機制。推動三地之間臨床檢驗結(jié)果、繼續(xù)教育學(xué)分、藥品采購產(chǎn)品資質(zhì)審核標(biāo)準(zhǔn)和審核結(jié)果互認(rèn)。北京的優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源加速向河北、天津布局，京津冀之間正在加快構(gòu)建分級診療、雙向轉(zhuǎn)診的合作模式。

北京市民也在享受著協(xié)同發(fā)展帶來的好處。有序疏解北京非首都功正在讓北京的擁擠發(fā)生變化，3年來，北京市累計調(diào)整疏解商品交易市場370余家、從業(yè)人員21.8萬人，累計退出一般性制造業(yè)企業(yè)1341家，北京城市副中心等一系列重大項目進(jìn)展順利。

3年來，三地互派教育交流項目超過500個；京津冀地區(qū)共有13個地級市已覆蓋“一卡通”；建立了對口幫扶機制，從醫(yī)療、教育到扶貧攻堅，搭乘京津冀協(xié)同發(fā)展的快車，民生共享的步伐正在加快。

“今后，崇禮到北京的時間將縮短到一小時內(nèi)�！痹诔缍Y鐵路控制性工程正盤臺隧道，中鐵隧道局的近千名建設(shè)者正在加快施工進(jìn)度,隧道內(nèi)燈火通明，機器的轟鳴聲和建設(shè)者忙碌的身影交織出一幅火熱的建設(shè)圖景。項目部黨工委書記李發(fā)強向記者介紹，這條全長近13公里的隧道將在明年8月完工。

夜色掩映下，群山靜默，大山深處的隧道卻熱鬧非凡。正如京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略之下，崇禮人內(nèi)心涌動著的憧憬一樣，人們有理由期待一個更加美好的明天。（記者 鄧崎凡）