中國共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會第三次全體會議，于2013年11月9日至12日在北京舉行。 全會聽取和討論了習近平受中央政治局委托作的工作報告，審議通過了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》。（據(jù)11月12日新華網(wǎng)）

十八屆三中全會決定中央成立全面深化改革領(lǐng)導小組，并做出了15個方面的深化改革部署，可以說十八屆三中全會繪制了深化改革的藍圖，吹響了深化改革的號角，拉開了深化改革的序幕。深化改革攻堅在即，筆者認為深化改革若想成功，還需審慎前行。

首先，深化改革阻力重重�？v觀歷史上的改革，不管是中國古代的王安石變法、戊戌變法，還是日本的明治維新、俄國的農(nóng)奴制改革，就是當代我們中國的改革開放，雖然每一次改革都是為了發(fā)展，但是依然阻力重重。因為但凡改革，都會涉及取消和奪取一些既得利益者的利益。面對改革，沒有哪一個階級沒有哪一個既得利益的集團會坐以待斃、束手就擒。改革猶如與虎謀皮、虎口拔牙。改革越是深化，向既得利益者奪取的利益也就會越多，阻力也就會越大。

其次，深化改革前路多艱。雖然我們有35年改革開放的成功經(jīng)驗，但是深化改革前面的路依然漫漫，沒有經(jīng)驗可循、沒有車轍可蹈。深化改革只能是回頭看、左右瞧我們所走過的改革之路，憑借以往的經(jīng)驗，來判斷深化改革前進的方向。但是當改革進入深水區(qū)之后，深化改革前行的道路，依然會布滿荊棘，依然會有陷阱，有雷區(qū)。深化改革若是一招不慎，會進入到滿盤皆輸?shù)木车�，從而導致�?jīng)濟社會發(fā)展的停滯，甚至倒退。

其三，深化改革沒有“倒檔”。我們知道，汽車都會有倒檔，在狹窄的單行線上，前路若是不通，可以倒車而行。而當前深化改革本身就是解決改革開放以來經(jīng)濟社會發(fā)展中遇到的諸多問題，改革正駛在歷史的單行線上。深化改革的過程中，在解決老問題的同時，或多或少也會帶來新的問題。在深化改革以后若才發(fā)現(xiàn)此路不通，不僅會失去當前改革的良機，而且更是在把經(jīng)濟社會發(fā)展引向死路。所以，必須樹立改革不可逆、改革沒有“倒檔”的思想。

十八屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》，描繪的是一個系統(tǒng)的深化改革藍圖，15項重點方面的深化改革涉及政治、經(jīng)濟、社會生活的方方面面，而且它們之間并不是完全孤立的。所以深化改革要想成功，還必須在摸索中審慎前行。