發(fā)展態(tài)勢向好，不利因素不少，如何化不利為有利？許多領(lǐng)導(dǎo)干部都面臨這樣的問題。日前，習(xí)近平同志在談到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢時(shí)，提出“從壞處準(zhǔn)備，爭取最好的結(jié)果”，一番話給人啟發(fā)。

　　俗話說，人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。不論什么工作，憂患意識丟不得。事實(shí)證明，做決策，不回避矛盾，不掩蓋問題，頭腦才會清醒。謀發(fā)展，從最壞的基礎(chǔ)設(shè)想，以最壞的可能性來部署，向最好的結(jié)果努力，心里才會有底、做事才能靠譜，即使有大風(fēng)大浪，也能挺過來。

　　在加拿大丘吉爾瀑布水電站，常年備有一輛緊急情況下使用的“逃生巴士”，每天24小時(shí)在控制室出口待命。盡管1971年電站投運(yùn)以來巴士從未用過，但40多年來工作人員仍然每天堅(jiān)持檢修，只是為了在出現(xiàn)未知災(zāi)難、電站防御系統(tǒng)失效等極端情況下啟用它。即使最壞的可能性微乎其微，也不遺余力去防范，這才有了電站的安全�！疤由�巴士”體現(xiàn)的居安思危、防患未然，對操控改革發(fā)展快車的領(lǐng)導(dǎo)干部們來說，值得深長思之。

　　小平同志早就說過，改革開放是有風(fēng)險(xiǎn)的事，沒有萬無一失的方案。今天，改革進(jìn)入深水區(qū)，思想觀念的障礙讓共識更難凝聚，利益固化的藩籬使改革阻力重重，國際形勢的變化也給發(fā)展平添變數(shù)，新的風(fēng)險(xiǎn)正在積聚。這個時(shí)候，最考驗(yàn)改革者勇氣與智慧的，就在于敢不敢正視“最壞處”、會不會解決“最難處”、能不能爭取“最好處”。

　　從最壞處準(zhǔn)備，向最好處努力，方向雖然明確，但前行的路不好走。風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)多是不速之客，更不按套路出牌，沒有一葉知秋的預(yù)判，沒有未雨綢繆的謀劃，沒有從蝴蝶翅膀振動中感知風(fēng)暴的敏銳，就會在驟至的風(fēng)險(xiǎn)面前手足無措、顧此失彼。

　　下好先手棋，才能打好主動仗。所謂“任憑風(fēng)浪起，穩(wěn)坐釣魚船”，關(guān)鍵是有憂患意識的預(yù)警器、充分準(zhǔn)備的壓艙石。寧可把困難估計(jì)得足一些、對策想得周全些，寧可多下苦功夫搞好事先調(diào)研、民意吸收得更充分些，把制度設(shè)計(jì)得更科學(xué)些，才能避免臨時(shí)抱佛腳，避免好事辦壞，聚合改革發(fā)展的正能量。

　　這方面的例子舉不勝舉。比如，征地拆遷被稱為“天下第一難”，在同一個難題面前，有的地方搞得民怨沸騰，有的地方卻能皆大歡喜，差別在哪里？拆出和諧的，往往因?yàn)槟芸陀^分析拆遷帶來的穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)身處地為百姓利益著想，和風(fēng)細(xì)雨地一家一戶做工作。拆來罵聲的，多是因?yàn)橄氘?dāng)然、拍腦袋，不顧現(xiàn)實(shí)情況，不管群眾得失，開著推土機(jī)硬上，結(jié)果可想而知。

　　這也說明，從“最壞”到“最好”，沒有什么終南捷徑，唯有一個“實(shí)”字，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，實(shí)干的舉措，實(shí)在的成效。